El ruido de escape fuerte generalmente es el resultado de una fuga de escape que comúnmente ocurre en el silenciador, a diferencia de los componentes de escape ubicados cerca del motor. Cuando el silenciador está dañado o tiene un agujero, hace que el escape presilenciado tenga fugas, lo que aumenta el sonido que sale del sistema de escape. Otro mal funcionamiento que puede notar es que, si bien es posible que se produzcan fugas de escape antes del silenciador, en la mayoría de los casos el escape ruidoso es causado por una fuga en el silenciador mismo. Además, cuando el sistema de escape, incluido el silenciador, se enfría debido al motor en marcha, la humedad del aire se condensa dentro del tubo de escape y el silenciador. Cuando note una condensación excesiva proveniente del tubo de escape, especialmente al mediodía o en los períodos más calurosos del día, esto podría ser una señal de que el silenciador está comenzando a desgastarse. Si el silenciador tiene un agujero dentro de la unidad y pierde su eficiencia, puede hacer que el motor falle, especialmente al desacelerar.